泸州高铁站又有新进展 停车场、进站大厅、售票厅已封顶  ↑泸州高铁站效果图 27日，川南城际铁路泸州站公交及社会停车场上部结构进行最后一幅混凝土浇筑，浇筑时间将持续到明日凌晨1点。 同时，高铁站侧式站房（进站大厅、售票厅）地下及地上一层框架结构已提前封顶。  ↑承轨层完成浇筑 泸州高铁站B区地下结构封顶 地下主体部分两个板块全面完工 27日中午，在泸州高铁站施工现场，高架站房承轨层A区封顶一个月后，承轨层B区板面迎来最后一幅混凝土面浇筑。  ↑B区最后一幅承轨层正在浇筑 川南城际铁路泸州高铁站承轨层（火车停靠上下旅客的地方）分A、B两个区，承轨层A区为高架站房部分，已于7月28日全面封顶并交付中建三局进行站房施工；承轨层B区为车站进站引入线部分，同样是旅客列车停靠的地方，但不在高架站房范围内。  ↑高铁站引入线 从成都方向进入泸州的列车，经进站联络线进入泸州高铁站时，将经过约200米的车站引入线，再进入高架站房区上下旅客。而这200米引入线下方，则为两层社会车辆、网约车及公交车停车场。 据川南城际铁路五标段房建分部副经理梁正柯介绍，泸州高铁站B区承轨层最后一幅板面面积约2700平方米，需浇注混凝土300余立方米，浇筑时间从26日晚上9点半开始，将持续到28日凌晨1点过。 梁正柯告诉记者，车站承轨层B区地下层为两层社会停车场，地上部分为承轨层和站台层，总面积37000余平米。从6月底开始，在这两个月时间内，房建分部完成钢筋制作安装9000余吨，混凝土浇筑38000余立方米。  ↑B区最后一幅承轨层正在浇筑 高铁站B区承轨层板面封顶后，标志着整个泸州站地下主体部分两个板块全面完工，为引入线部分的站台层浇筑和有柱雨棚安装奠定基础，也为下一步装饰装修提供作业面。  ↑高架站房主体施工 高铁站房封顶混凝土今日浇筑 进站大厅、售票厅框架结构已提前封顶 作为泸州高铁站最主要的工程，侧式站房和高架站房施工也在紧锣密鼓推进中。 据中建三局泸州高铁站项目副经理李鹏飞介绍，侧式站房（进站大厅、售票厅）地下及地上一层框架结构已提前封顶。目前正在进行地上二层主体施工，这是一个净空高达9.45米的框架结构，已完成钢架、模板及钢筋安装。今晚，侧式站房将进行第一块封顶混凝土浇筑，力争9月底完成主体结构浇筑。  ↑搭满钢架的高架站房区域 李鹏飞告诉记者，高架站房的钢架搭设已完成90%，混凝土浇筑已完成50%，站房主体力争在9月底之前实现混凝土封顶。随着高架站房混凝土浇注陆续进行，从9月中旬开始，高架站房屋面网架地面拼接工作也将同步启动，计划在10月中旬进行第一次整体提升。  ↑站台浇筑成型 在高架站房成都方向一侧，站台层施工与承轨层版面浇筑交替进行。在已经成型的站台上，一排排整齐的雨棚钢柱已完成安装。 来源：泸州市人民政府网 |
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