泸州长江二桥主塔年内封顶 这些片区进城将不再绕行

　　现在，泸州城市建设已经是“加速度”，过江通道也在不断地规划、开建和完善。

　　长江二桥作为主城区的一座重要的过江通道，从2016年11月底开工到现在，已进入到该工程最重要的时间节点。近日记者来到长江二桥施工现场，为大家一探进度。

　　索塔工程节节攀升

　　罗汉街道一侧

　　泸州市住建局建管一中心项目现场负责人杨彬介绍，长江二桥共有两座索塔，东岸索塔高133.5米，西岸索塔高123米。截至目前，张坝侧（西）主塔已完成2节，共21节；西岸索塔将在两个月内封顶。罗汉街道侧（东）主塔已完成1节，共24节；东岸索塔将在四个月内封顶。

　　张坝一侧

　　也就是说，随着两岸索塔节节攀升，按照现在的施工进度，主塔在年内就可封顶。

　　新技术应用

　　杨彬告诉记者，长江二桥作为悬索桥，在泸州现有桥梁中系首次采用该技术施工，位于两岸的锚碇也是项目关键点，因为它是桥梁两根主缆索的固定点，配合两座主塔“拉”住桥面。截至目前，东锚碇开挖完成95%。西锚碇地下连续墙试验槽即将动工。

　　长江二桥效果图

　　此外，西岸锚碇规格为58米×78米，被誉为“西南第一锚”，因此施工过程较长。

　　双层公轨两用桥 拉近两岸距离

　　长江二桥大桥外观以红色为基调映照江面，彰显泸州市经济活力，大桥一端连接茜草半岛、跨越长江后连通罗汉街道，与空港大道互通，为双向8车道，预计大桥2020年建成。

　　连港立交

　　大桥建成后将形成东西向进出城主通道，罗汉、高坝、鱼塘片区群众进城不再绕行。“长二桥施工之前，他们要么从鱼塘进城，要么从酒谷大道高新区进城，这两种方式从酒谷大道进城时间至少要半个小时，从鱼塘经小市往往要堵车，路幅比较窄，长二桥修通以后几分钟就可以从罗汉到国窖大桥那边”，相关人员表示。

　　此外，长江二桥是泸州首座双层公路大桥，其上层为6车道，下层2车道，下层还为远期规划预留了轻轨道路，因此这也是泸州首座双层公轨两用桥梁。

　　记者 王燕