有轨电车蓉2号线动车调试现真身！高颜值跑得快狂吸粉~

时速比普通公交快30%多

双车头设计、车站屏蔽门等跟地铁一样

但驾驶系统比地铁复杂很多

……

猜猜我说的是什么？

——成都首条有轨电车蓉2号线！

就在9月10号

蓉2号线首开段正式启动动车调试啦~

有轨电车也终于献出了庐山真面目

此次有轨电车动车调试是全面检验有轨电车在线路中行驶状态的重要节点，将串联验证多个系统功能，为后期首开段开通试运营提供安全保障。

超洋气！有轨电车有3种颜色！

9月10日下午，在郫都区德富大道站，一辆粉蓝色的列车分外吸引眼球，蓉2线不是天蓝色吗？为什么变成了粉蓝色？原来，蓉2号线的车辆一共有三种颜色，除了已经公布的天蓝色，还有昨天首次亮相的粉蓝色，以及尚未公开“露面”的柠檬黄。

列车的车体颜色是粉蓝色，车内座椅颜色为钴蓝色。车辆含5节列车厢，载客量定员300人，最大载客量约为380人；最高运行速度可达70公里/小时，运行速度为20公里/小时，而普通公交车的运行速度为15公里/小时。

（图片源自视觉四川）

安全性：和地铁一样设置了屏蔽门

与地铁车站一样，蓉2号线的车站也设置了屏蔽门，这样可以增加车辆在进站时的安全性。而车站上的到站提示屏，不仅可以显示下辆车的距离、预计抵达时间，还有下下辆车的到站信息，非常人性化。而整个车站的外观也是采用简洁时尚的设计风格。

环保舒适：铁轨嵌在草地之中

蓉2号线的轨道镶嵌在草地之中，而两股钢轨之间涂上了与绿道一样的红色，车道外侧还装点了修剪整齐、栽种成波浪形的灌木丛，非常养眼。当车辆开起来之后，就真正变成了“草上飞”。

“蓉2号线首开段全线铺设无缝线路，引进高铁CPIII控制网测量技术，提高了轨道铺设施工精度，有效降低了车轮与轨道之间的振动和噪声，使车辆行驶更加平稳，乘坐舒适度更好。”成都地铁运营有限公司相关工作人员介绍。

（图片源自视觉四川）

聪明：弯道超速会三级报警！

因为在交通繁忙的大路口设接触网会对交通产生影响，为此，蓉2号线在大路口采用超级电容供电代替接触网供电，不仅使城市道路简洁美观，也可降低对交通的影响。而聪明的蓉2号线车辆会通过系统自动判断前方来到了路口，然后切换供电方式。

除了可以“聪明”地切换供电方式，蓉2号线车辆还拥有首次在成都电车上出现的超速防护功能——车辆行驶到弯道上时，假如超速，车辆就会进行三级报警：一级报警是声光报警，提示司机减速；二级报警是常用制动减速；三级报警则为紧急制动。

蓉2号线首开段有望年内通车

今年内大家就可乘坐

这种高颜值、高科技的新车了

咱郫都人的出行方式又将更新！

一起期待吧！