2020款广汽三菱欧蓝德上市已经有一小段时间了

　　2020款广汽三菱欧蓝德上市已经有一小段时间了,很多关注过这款7座的SUV的消费者可能已经去店内看过这辆车,网上也有很多关于2020款欧蓝德的外观、内饰、空间和配置的相关介绍。所以,今天我们也就不多聊这款车的静态体验,主要还是说说2020款广汽三菱欧蓝德开起来如何,看看这款7座的SUV在升级后给我们带来了哪些惊喜。
　　考虑到价格、性能、配置等多方面因素,我们还是选择了顶配车型,也就是搭载S-AWC超级全轮控制系统的2.4L四驱致尊版进行试驾。在此之前,简单介绍下这款7座SUV的动力系统,其搭载的2.4L发动机采用了独创的MIVEC技术,新设计的连续可变气门正时升程系统,可以实时根据车辆的负荷状况来实时调整气门正时以及升程,以确保车辆在任何时刻都拥有强劲的动力和良好的燃油经济性,同时还拥有非常高效环保的性能。
　　(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
　　与这台三菱发动机匹配的是一台模拟6速的CVT无级变速箱,由全球第三大自动变速箱设计生产商JATCO打造,其品质早已经受过市场考验。而且这款变速箱与发动机的契合度较高,平顺性更是其先天优势,接下来就看看这款7座的SUV开起来如何吧。
　　(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
　　得益于广汽三菱的精心调校,这辆7座的SUV在起步阶段响应非常快,表现出了高效的性能。油门响应毫无迟滞,动力反馈迅速精准,一点也不拖泥带水,只需轻踩下油门即可感受到随叫随到的动力输出。自然吸气发动机的先天优势也展现的淋漓尽致,变速箱换挡逻辑很容易理解驾驶员的意图,平顺性足以让同价位车型汗颜。而且在中后段加速方面,广汽三菱欧蓝德也让人眼前一亮,车辆的提速非常迅速,再加上换挡拨片的加持,带来了十足的驾驶乐趣。
　　(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
　　除此之外,广汽三菱欧蓝德的底盘表现也让这款7座的SUV变得更有诱惑力。2020款广汽三菱欧蓝德采用了专业级SUV底盘,得益于前麦弗逊式独立悬架结构,车辆具有良好的操控稳定性和超强的道路适应性,后四连杆式独立悬架还进行了结构强化,使得车身响应更加快速,即便是在非铺装路面,也能让车内保持极佳的舒适性。即便是激烈驾驶,这款车依旧有着非常出色的稳定性,特别是在高速过弯时,能够感受到底盘强大的侧倾抑制力,车身姿态保持的相当出色。
　　(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
　　当然,最重要的还是这款7座的SUV搭载了源自于三菱百年造车和多年达喀尔拉力赛参赛技术的S-AWC超级全轮控制系统。它可根据不同路况,切换AWC ECO、SNOW、NORMAL、LOCK等4种控制模式,保证车辆稳定性,为驾乘者带来舒适安全的驾驶环境。虽然广汽三菱欧蓝德可能无法与纯正的硬派越野车比拼越野实力,但面对一般的沙漠、山路等复杂路况,这辆7座的SUV依然可以轻松拿下。看到这里,你觉得这辆7座的SUV怎么样,是否能让你满意呢?