关于新劲炫的外观不用多说,能够在车展上引起围观,足以说明其设计有多么出众。在内饰方面,新劲炫也给了大众一个惊喜。用消费者的话说,这辆新款SUV报价虽然不高,但是其用料和做工却让人心动。接下来要说的则是新劲炫的动态体验,毕竟汽车是用来开的。
在动力系统方面,新劲炫依旧有1.6L和2.0L车型可选,考虑到日常生活所需,还是建议大家优先考虑采用2.0L MIVEC发动机+搭配第三代INVECS无级变速器的2.0L车型。新劲炫的这款发动机采用的是可变气门正时升程系统设计,可以有效降低能量损失,使其额定功率达122kW,最大扭矩为201N·m。

(广汽三菱SUV-新劲炫)
在市内用车方面,起步加速表现比想象中更加出色,车辆能在踩下油门后立即释放最大扭矩的线性加速力,没有任何延迟,也不会有丝毫的突兀感,可以很轻松的将其他车辆甩在身后。由于市内用车往往走走停停,新劲炫的调校并没有过分敏感,甚至有些佛系,但是能充分感受到强烈的动力储备。在国道或者高速上行驶的时候,只需稍微用力,车辆就能瞬间获得足够强劲的加速力道,超车易如反掌。

(广汽三菱SUV-新劲炫)
除了动力强劲之外,新劲炫的底盘真的惊艳到我,避震阻尼回弹设定与底盘整体感都无懈可击,专业级SUV底盘调校在这里展现的淋漓尽致,至少比同价位的德系车要更有质感。另外,新劲炫的最小离地间隙达到184mm,在同级产品中占据优势,一般的非铺装路面丝毫不用担心刮蹭底盘。另外,其最小转弯直径仅为10.6m,更好开,也更容易上手。在此多提一句,没试过的朋友可以亲自去感受一下,相信你会发现其中的奥妙。

(广汽三菱SUV-新劲炫)
不难看出,广汽三菱新劲炫能在车展中大受欢迎,除了这辆新款SUV报价足够吸引人外,更在于长久以来精益求精的出色产品力,至少在同价位产品中,超越新劲炫的产品并不多,再加上五年或十万公里的超长质保,仍在纠结10万左右入手SUV的消费者,不妨考虑一下广汽三菱新劲炫!
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