欧蓝德为众人带来了更为畅快淋漓的驾控乐趣。

　　作为一辆主打家用的都市SUV，欧蓝德喊出"2047"的口号(将20万元价格区间、四驱、七座作为自己的主打标签。)，面对激烈的市场竞争，欧蓝德优势不仅仅是体现在大空间和高性价比上面，性能上的出色，也是欧蓝德受到消费者热捧的关键因素。


　　动力上面，欧蓝德搭载了一台2.4L自然吸气发动机，采用了三菱独门的MIVEC技术，最大功率141kW(192马力)，最大扭矩235牛·米。强劲的动力带来了加速上的激情，同时极高的稳定性和可靠性，让欧蓝德在青海高原这种缺氧的环境当中依然保持稳定的性能发挥。


　　而专业的SUV底盘，也是欧蓝德拥有出色驾控的基础。它的底盘结构为成熟的前麦弗逊后多连杆结构，经过三菱工程师的深度调校，拥有非常出色的韧性和支撑性，让欧蓝德在G315和"火星一号"公路上，欧蓝德为众人带来了更为畅快淋漓的驾控乐趣。


　　当然，离地间隙达到190mm的表现，也让欧蓝德在崎岖道路上行驶得更加从容，纵使是偶尔遇到路上的小深坑以及大石头，也丝毫不用担心托底的情况出现。



　　S- AWC超级全轮驱动系统的加持，则为此次旅途的穿越奠定了更扎实的基础。与传统的四驱系统不同的是，欧蓝身上的这套S-AWC超级全轮驱动系统整合了对4WD、AYC(主动横摆控制)、ACD(主动中央差速锁)、ABS(防抱死制动系统)和ASC(主动稳定控制系统)的控制，相当于统筹管理的"联合执法"。这样不仅提升了动力输出和转向控制的效果，还能使车辆的稳定性增强，相比传统适时四驱系统而言，除了保证通过性之外，在砂石、湿滑等路面稳定性更高，因此也更安全，并更有驾控乐趣。