米其林将无充气轮胎商业化的决心是显而易见的。

　　无气轮胎已经制造了几十年，每个原型都遇到了一个或另一个问题。现在，米其林似乎取得了突破，因为他们已经公布了用于实际测试的 Uptis(独特的防穿刺轮胎系统)，并计划在 2024 年之前将成品推向市场。根据3D科学谷的了解，目前测试车手的初步反馈已经基本上是积极的，表示他们的经历与他们习惯的感觉没有任何不同。最终，这就是 Uptis 的目标——成为传统轮胎的自然替代品，同时消除维护和与穿刺相关的风险。
　　迄今为止，无气轮胎主要用于低速应用，例如滑移装载机、UTV 和骑乘式割草机。为了将这些轮胎用于主流车辆，它们需要能够以更高的速度运行更长的时间。这是测试的最后阶段发挥作用的地方。为此，米其林与通用汽车合作，给自己几年时间在现实世界中运行其 Uptis 轮胎并解决最后剩下的问题。如果成功，这些耐用轮胎有望比传统轮胎的使用寿命长三倍，同时减轻驾驶员与充气轮胎相关的头痛。
　　▲无充气轮胎
　　米其林
　　其实，米其林要商业化无气轮胎的意图已久，在 2019 年年中的新闻稿中首次展示 Uptis 时表示，这些新型无气轮胎以两种不同的方式减少浪费，从而为汽车行业的可持续发展做出贡献。
　　首先，从直接意义上说，Uptis 的原材料比传统轮胎少，因此减少了施工过程中的浪费。第二种理由听起来不太直接，这与目前提前报废的轮胎数量有关。米其林估计，在每年丢弃的大约 10 亿条轮胎中，12% 的轮胎出现无法修复的刺破或撕裂，8% 的轮胎由于轮胎内气压不当而出现不规则磨损。有了这些数字，Uptis 可以节省 2 亿个轮胎，避免提前退役。　　无充气轮胎能够使车辆行驶安全且乘坐舒适，因胎面橡胶带根据其弹性特性在纵向、横向和垂直方向都有控制。轮胎具有由高性能复合材料制成的放射状结构，其上连接着橡胶胎面。在胎面花纹磨损严重的时候，只需将胎面翻新，而辐射状构造设计的寿命与汽车寿命一样长。子午向合成带即使有一个或多个放射状弓架结构破裂或者损坏了，也不用将汽车停下。 由于其特殊设计，米其林无充气轮胎不仅适合配在轿车上，同时也适宜装在两轮车上。
　　根据3D科学谷的了解，Uptis轮胎是根据今天的乘用车重新设计的，它也非常适合新兴的移动形式。未来的车辆和车队 – 无论是自动驾驶，全电动，共享服务还是其他方式 – 将要求轮胎维护需求接近零，以最大限度地提高汽车的行驶能力。