云龙机场有一架飞机降落

　　今天下午6点50分左右，一架塞斯纳奖状C560型专用校验飞机平稳降落在了泸州云龙机场。这是云龙机场迎来的首架飞机，同时标志着泸州云龙机场开始正式校飞!

　　据悉，此次校飞将对泸州云龙机场通信、导航、监视及助航灯光等进行校验，校飞时间一般持续5至7天。

　　根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》(CCAR-86)和《民用航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》(AP-86-TM-2014-001) 要求，所有新建民用机场(含军民合用机场民用部分)在通航投运前必须按照工作程序和流程进行投产飞行校验，只有通过校飞检验后才能申请后续模拟机试飞和真飞机现场试飞。
　　此次泸州云龙机场校飞使用机型为塞斯纳奖状C560机型，载客量8人，机组人员共6人，主要检查、校对与评估各种导航、通信、监视、助航灯光等设施设备，验证相关飞行程序。
　　什么是校飞?
　　飞行校验是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限，以及机场的进、离港飞行程序，并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。
　　中国民用航空飞行校验中心是中国唯一的民用航空飞行校验机构。该中心目前有9架校飞飞机，全国所有机场的校飞工作都靠这9架飞机完成。一般来说，校飞的公务机比民航客机体积小，只能容纳10余人，机上搭载了精密度很高的电子设备，进行现场调试。
　　云龙机场“牛”在哪?
　　不论是从机场级别、航站楼面积，还是从航线数量、旅客流量来看，泸州云龙机场相比蓝田机场都有相当大的飞跃。我们不妨通过一个表格来详细了解一下：
　　云龙机场
　　级别
　　4D级干线机场(初期按4C级运行);
　　最大可起降波音767、空客A300等双发中程宽体客机
　　占地
　　4300亩
　　机位数量
　　可同时停靠12架C类客机(如波音737)和2架B类客机;
　　达到客机在机场过夜条件
　　航站楼
　　30000平方米
　　(其中预留10000平方米国际区)
　　跑道
　　2800米x50米
　　登机廊桥
　　8个登机廊桥
　　航线
　　通航即恢复18条已开通国内航线;
　　预计2020年开通约40条国内航线;
　　适时开通国际航线
　　旅客吞吐量
　　初期100万人次;
　　预计2020年200万人次;
　　预计2025年250万人次;
　　预计2035年350万人次
　　停车位
　　2000个停车位
　　为完成建成区域中心城市的目标，泸州要加快建成全国性的综合交通枢纽，让铁、公、水、空多式联运快速发展，综合交通运输体系全面形成，这使得云龙机场的迁建显得尤为重要。
　　建成后的云龙机场，将成为四川省第三大、川南第一大航空港，实现辐射川南并兼顾黔北、渝西、滇东地区，成为四川乃至西部重要的干线机场。


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以后等看高铁

学习了，谢谢分享、、、