哈弗车主保养时偶遇风骏皮卡 坚信长城品质再提车

了解汽车的人一定都知道，长城汽车在皮卡和SUV车型中都是领导者，而我幸运的拥有了这两款车型，刚开始是难逃国民神车哈弗H6的魔力，但在保养的时候又被风骏皮卡给勾了魂，正好自己也在筹备开餐厅，就喜提了风骏7，毕竟长城的品质在国人心里是最放心的。



当时还是去年的8月份，我在4S店里等着保养，正巧赶上了风骏皮卡开发布会，现场特别热闹就也挤到人群里，原来风骏皮卡上了新车型，是一款互联网皮卡叫风骏7。由于当时对皮卡并不太了解，印象中就是道路施工的那种工具车，但从外表看来新一代的风骏皮卡完全没有工具车的影子，外形设计的更时尚了，和进口皮卡看上去没什么差别，这一下引起了我的兴趣。原来长城对皮卡的乘用性进行了提升，不光内饰改变了很多，还引用了先进的智能网联技术，让我对咱们国产风骏皮卡刮目相看，这么看很快就要超越进口的皮卡品牌了。
去年年底，我开始筹备开餐厅的事，小本经营所以准备自己跑进货的事，正好河北省皮卡也解禁了，我一下就想到了风骏皮卡，这个时候不就是需要一辆皮卡来拉货吗？更何况现在的风骏皮卡外形和内饰都变好了，我不拉货的时候平常自驾也能开呀。




这次我再去4S店了解的不光是风骏皮卡外形了，我关注的是它的性能。这次发布的风骏7一口气出了好几个车型，不光有柴油的还有汽油的，还有两个尾箱尺寸可以选择，最厉害的还有两驱和四驱的版本，也就是说风骏皮卡还具备了轻微的越野功能。通过最后的抉择，我喜提了风骏7柴油大双四驱版超值型，之所以选择柴油的是因为动力足还更省油，考虑到进货的用车成本，这个车型最适合，当然选四驱版本还是有一点私心的，是想不拉货的时候也能有机会自驾一把。
之前了解长城品质都是从我的哈弗H6里体验的，但开上风骏皮卡了，才发现长城皮卡的销量神话真的不是传说。首先动力方面，风骏7柴油版最高功率能达到115kw，扭矩345nm，这让我平时拉菜进货的时候动力更强了，大双的尾箱也增加了载货能力。最让我吃惊的是油耗方面，就我这么用百公里居然才7.9L，让这小本儿买卖省了不少的油钱。静音方面也意外的好，怠速的时候车里特别安静，一点也不影响我听歌。作为风骏皮卡中的互联网皮卡，风骏7的车载交互系统非常人性化，想要导航听歌只需要说一句系统就能响应了，不再需要用手指设置，开车的时候更省心。